Cuando se nos pide “¿dónde pone su caravana ?” y que nos encontramos con la mayor facilidad : “donde hay espacio”, La gente se sorprende a veces ceño fruncido. “Pero usted no tiene el derecho de aparcar en cualquier, no ?”, “Esto es altamente regulado en algunos lugares !”, “A encontrar fácilmente los marcadores de posición ?” son frases que hemos oído a menudo. Señales que prohíben el estacionamiento de autocaravanas en barrios como calles o, ordenanzas municipales establecen los derechos de autocaravanas, las barras de límite de altura… Mientras que muchos hechos establecido que nosotros también hemos creído antes del año jurídica ronda vivir en una casa rodante. Frente a la gran cantidad de barras que impidan el acceso al aparcamiento y girando en busca de un lugar en el infierno de que finalmente nos preguntamos esta práctica !
¿Cuál fue nuestra sorpresa al descubrir la verdad ! Que hoy se apresuran a explicar a la gente que nos piden o los que viven como nosotros y no sabemos.
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Un simple vistazo a la tarjeta gris (campo J.1) permite conocer el tipo de autocaravana Nacional (nombre oficial) : en l'ocurrencia VASP (Vehículo propulsado especializado cuyo máximo peso bruto sea inferior o igual a la carga 3,5 toneladas), así como la designación nacional del cuerpo (campo J.3) : caravana. Estos dos términos utilizados para encontrar el vehículo en’decreto de 9 febrero 2009 (anexo V : Lista de géneros y el cuerpo, Un párrafo : Géneros y cuerpos en vigor, Categoría III : no vehículos especializados para el transporte de mercancías). Por lo tanto, la autocaravana está dentro de la categoría M1.
Extractos del artículo R311-1 el código de circulación :
la categoría M : automóviles diseñados y construidos para el transporte de personas y que tienen al menos cuatro ruedas
la categoría M1 : vehículos diseñados y fabricados para el transporte de personas y que tiene, Además el asiento del conductor, ocho plazas máximo
El uso de la caravana, como medio de transporte, se asemeja a la de los vehículos de pasajeros, cumplir con las normas de tráfico aplicables a esta categoría de vehículo puede aparcar en el recinto.
ver también Directiva 70/156 / CEE, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas a la homologación de vehículos a motor y sus remolques.
señalizaciónPor lo tanto, sentirse seguro, nos centramos en aquellos signos que marcan el icono de una autocaravana tachado. Después de pelar la lista completa de las señales de tráfico, imposible poner el dedo sobre ella, por la sencilla razón de que no tiene valor legal ! Por tanto, no aparece en la lista de paneles de regulación.
Sólo los paneles de las normas de circulación regular la circulación y el estacionamiento de vehículos. Algunos paneles se acercan, pero su significado es claro :
B8 : Prohibida la entrada a vehículos que transportan mercancías.
B9i : Prohibido el paso a los vehículos que remolca un remolque o caravana.
CE 24 : Estación de dumping para las caravanas, autocaravanas te caros.
C23 es el único panel regulatorio para autocaravanas (y caravanas), se dice en la entrada de una articulación que el aparcamiento está regulado, eso significa normalmente está prevista una zona.
Lo que estas limitaciones de altura bares que florecen en la entrada de los aparcamientos ? El bar en sí, las señales de tráfico conocidas en nombre de porche K15 (signos de la familia y los dispositivos de control de tráfico temporales) es legal, su uso en el aparcamiento al aire libre no es. Por como se explica muy bien el’artículo 9 la Orden de 24 Noviembre 1967 en los signos de carreteras y autopistas (versión consolidada 18 Abril 2012) :
Las señales móviles y dispositivos de señalización que figuran a continuación se utilizan para la señalización de cualquier obstáculo o peligro cuya existencia es en sí mismo temporal o reemplazar, temporalmente, cualquier otro dispositivo de señalización.
el pórtico K15 encontrar allí señal de aviso de emergencia de tamaño limitado. Por lo tanto, su uso debe limitarse estrictamente a este fin (advertencia anticipada de un obstáculo : árboles caídos, puentes, aparcamientos subterráneos entradas ... ).
Que se encuentran en algunos paneles de la serie de una ordenanza municipal, dando la impresión de una naturaleza jurídica. Pero no se deje engañar y no dude en hacer una solicitud por escrito para obtener una copia de la orden al ayuntamiento en cuestión (algunos ayuntamientos cobran hoja, en los alrededores de 5 centavos).
El alcalde puede poner en peligro la circulación y el estacionamiento de vehículos que implica ciertos tranquilidad pública, la calidad del aire, la protección de especies animales o vegetales o áreas protegidas, mejora de los paisajes o sitio en virtud del artículo L.2213-4 del Código de las autoridades locales.
El decreto se entenderá el tipo de vehículo por su plantilla, hijo peso o su masa y de ninguna manera puede ser abordado únicamente para autocaravanas, es en este caso discriminatoria y por lo tanto ilegal. Es lo mismo para el estacionamiento autorizado el día y no de noche, o prohibidos en ciertos momentos (20h - por ejemplo, 08 a.m.), de nuevo estas prohibiciones no puede ser únicamente autocaravanas.
MÁS, un detenido, incluso abusiva e ilegal, por desgracia debe ser respetada. Sólo un tribunal administrativo puede cancelar. Atacar una ciudad no es fácil, en Francia una asociación busca proteger autocaravana : conseguir la orden y enviar una copia sigue siendo la mejor acción posible para nuestro nivel de usuario.
Comité de Enlace autocaravana
3 Cordelières Street
75013 PARÍS
Aparcamiento – normas oficiales. ¿Dónde y cómo aparcar ? (PDF)
Documento recuperado hace algún tiempo en un sitio que no puedo encontrar. Si su autor pasa por, que no dudó en firmar, Yo añadiría con el placer de un enlace al sitio ! Además de los resúmenes de autor, el documento contiene la circular de 19 Octubre 2004 (descargar aquí en formato PDF solamente).
Ejemplo para PV carta aparcamiento controversia (DOC)
Un adecuado si es necesario, Ella ha demostrado una vez !
Pequeña palabra parabrisas (DOC)
A adapté si besoin et à partager ! Nous le laissons sur le tableau de bord lorsque nous sommes garés dans une zone “à risques” 😉 .
Attention, les injonctions des agents réglant la circulation prévalent sur toutes signalisations, feux de signalisation ou règles de circulation. Ne pas les respecter entraîne une amende pour contravention de quatrième classe (Art. R 411-28 CR). Une discussion calme reste la meilleure solution ! 🙂
Los comentarios están abiertos, pour d’éventuelles questions, des apports d’informations, vos expériences, etc.. Les documents sont disponibles sous d’autres formats si vous le souhaitez, demandez ! 😎
Y espero que al compartir esta información ayudará autocaravana amistoso en las ideas cambiantes !
Leyendo el detenido es a veces tristemente divertido, los evoca Cannes “riesgo de peligro para la seguridad o la seguridad pública”. Pero curiosamente este riesgo existe sólo en ciertas zonas de la ciudad : la franja costera y la Croix des Gardes, es decir, las esquinas “crestado” ! La “riesgo” También desaparecido durante dos semanas en diciembre y enero… Leerlos me siento una caravana aparcada alcantarillado de drenaje y basura inmediatamente sinónimo ! Donde veo un vehículo estacionado !
La isla de Oléron está llena de señales y barreras que prohíben todo tipo… caída PV, y cuando se pide una explicación.. No se conoce, nos reímos en su cara !
En realidad, toda la Charente marítimo, con excepción de algunos lugares o la recepción es muy agradable como La Tremblade y otros, comienza a ser muy hostil a los operadores de vehículos de camping se carretilla elevadora con signos arbitrarios, ver incluso chaseurs Cc !! Se pega a PV, cuando salga de su vehículo, o por la noche.. lo coraje…
Gracias por su testimonio en la isla de Oléron, no hemos ido en la esquina de la Charente-Maritime (para creer que tan pronto como hay “marítimo” en el nombre del departamento, nous ne sommes pas les bienvenus ! 😀 ).
Le dialogue est rarement facile à entamer, mais il ne faut pas perdre espoir ! L’hiver dernier nous étions sur Antibes (Alpes Maritimes) et la première réaction a été un papier pour nous inciter à partir, puis coup de poing sur la porte, main presque au revolver : “vous partez de suite ou c’est la fourrière”. Mais en discutant calmement (très important !), citant nos droits, les lois, le tout s’est bien terminé et nous avons pu rester tout l’hiver sans être inquiétés. Ce n’est hélas pas toujours le cas.
Et quand ce sont les “civils” qui s’en mêlent, nous leur expliquons de la même façon… Mais nous avons eu le droit à d’étranges choses, tales como bolsa de basura presentada contra la caravana de (supongo) Creemos que dejamos nuestra basura tirada por allí.
¿Ha proporcionado la información a la organización CLC u otro tratando de defender los derechos de autocaravana ?
Voy a enviar un archivo a la CLC, sino también escribir en los ministerios interesados.
Bravo por este sitio
Los Pirineos, sigue siendo un lugar donde no nos vamos con la caravana. Nos detuvimos en Narbonne para ir a Toulouse 2011. Tal vez este invierno me gustaría probar la experiencia de wwoofing (debería aprender acerca de las actividades en esta temporada), a continuación, ir a España y Marruecos.
Yo sé que si el municipio prohíbe estacionamiento para vehículos demasiado largo o demasiado pesados (para usar los términos correctos !), debe proporcionar un marcador de posición. Por contra no sé si debe ser libre o no. Me apoyaba en el tema !
Mi solicitud a la CLC en nuestra disputa Cannes quedó sin respuesta hasta la fecha, Espero que su enfoque tendrá un impacto. Valor !
Gracias por haber tomado el tiempo.
Sigue viviendo en su casa rodante ?
Acabo de hacer la compra de la mina, Acabo de recibir la licencia y comienza trenkillement que hacer una pequeña carretera con mi perro.
que sería bueno para hablar de su experiencia.
Gracias de nuevo,
A más,
Osito de peluche.
Como siempre estoy feliz al compartir nuestras historias de encontrar un comprador ! Me encanta la lectura de los demás ', ici d’autres sont bientôt à venir 🙂 Oui, nous vivons toujours dans celui que nous avons baptisé T’N’T (Truck N’ Trip), bien que nous étions plus ou moins sédentaires depuis environ un an. Nous avons quitté la Côte il y quelques semaines en direction de l’Ouest, nous sommes actuellement sur Béziers (les prochains articles à venir pour raconter ces derniers mouvements !), on retrouve le plaisir de la vie nomade !
Avant de passer à ce style de vie, j’ai écumé pas mal de blogs et sites et quand j’ai pu trouvé des réponses j’étais bien contente, donc si nous pouvons t’apporter quoi que ce soit ce sera avec le plus grand plaisir ! Peut-être même se croiser sur la route 😉
Bonne route et à bientôt !
Cool j’attend les prochain articles hehe, bah pourquoi pas ce rencontrer sur la route, avec plaisir. J’ai fait ma première vraie route hier trenkillement je suis partis a 9h50 et finis de rouler a 17h30 haha je suis a côté de montargis en ce moment. Teddy.tortevoix[a]gmail contactez moi quand vous voulez ! :pag
L’idée de faire une lettre type a adresser à chacun de nos députés pour faire changer les choses ne serait elle pas une piste.
Je suis prêt à contribuer à sa réalisation et a sa diffusion.
cordialmente. Christophe
C’est sûrement une bonne idée, je ne me suis jamais penchée plus avant sur les actions qui avaient été entreprises à ce niveau. Sé que hay organizaciones que luchan para proteger los derechos de autocaravana como CLC, tal vez unirse a ellos en lugar de emprender una acción aislada sería más apropiado ? 🙂
.cuándo’ Espagne.avant de Barcelona debe olvidar…..después de que sea superior….sólo mi opinión…
No dejar de mencionar donde fuimos recibidos cordialmente en varios artículos. Sabiendo evitar las zonas turísticas, en general, todo es para el mejor. Y siendo respetuosos, va de sí. Por desgracia, es un hábito humano a un puñado una generalidad.
Gracias por compartir comentarios sobre España, nunca terminado que viaje después un problema mecánico en 2013, pero no hemos renunciado ! 😀
Vengo de la costa belga donde aparcamos en un aparcamiento para coches…Casi nadie y C.C. en perfecta alineación sin rebases…Vamos a hacer compras en las tiendas en Westende y volvemos 1 horas más tarde…
PV adelante y rellenos, es que nos encontramos con la moto de la policía local que ns dijeron que no había ningún problema….Dirección gendarmería que no se molestó a escucharnos…. Usted tiene que conocer la ley del país, pero en otras ciudades se permite ?? Está prohibido aparcar excepto acampar….por lo tanto, imposible ir de compras ……….
Se podría explicar, amablemente, antes de verbalizar buena gente que sinceramente cree que está en su derecho….La costa belga debe ser evitada porque es tolerancia cero, que ni siquiera podemos llegar al restaurante….
Vive la France, donde consumimos productos locales, los restaurantes y paisajes impresionantes y pueblos….
Es un
PD : Huir de la costa belga…..
Creo que las costillas generalmente evitarse (de nuevo no hacen generalidad), al menos para aparcar allí ! Más información sobre las leyes de la tierra en realidad puede ser útil, pero no siempre brilla con la frecuencia que a veces hay tolerancias como demostramos nuestra experiencia en los Países Bajos (según los lugares y las estaciones !)
En cuanto a diciendo “viva Francia” je n’irais peut-être pas aussi vite 😉 : Carnon en décembre 2013, Saintes-Maries-de-la-Mer en novembre 2013, en mai 2012 : Sainte-Croix du Verdon, Montmeyan, Fréjus… Etcétera ! (Al realizar la búsqueda por palabra clave en la palabra de un grupo especial’ encontrará pasajes que hablan en diferentes artículos relacionados.)
Hemos pasado contra una noche en el Brujas en abril 2011 sin ser molestado !
Je viens d’ajouter la circulaire interministérielle (dont semble-t-il tout le monde se fiche 😀 ) dans les documents à télécharger. 😉
Gracias de antemano por su iluminación.
La autocaravana es un vehículo de la misma manera que un coche (que tiene un motor y una tarjeta gris), no habría ninguna diferencia para mí. En su aparcamiento privado, se hace lo que quiere, si usted quiere poner una carretilla supongo que por su (ya que no exceda de los límites de su espacio privado). Por contra, si se trata de un condominio estacionamiento compartido, Creo que deberíamos pedir a la liquidación de esa unión. propietarios molestos podían pasar contra Camper en un Reglamento de la Junta generales. A verificar !
Creo que todos tenemos una ganancia.
de fin de semana para evitar el ingreso ILE D'OLERON CAMPING muy hostil a los operadores de montacargas muy malos recuerdos – que nos Racquette desde todos los lados y en las malas INICIO
Que no se diga !!!!!!!!!!!!
VER MÁS AGRADABLE TREMBLADE !!!!!
Por lo general, cuando son grandes atracciones, cuidado de la acogida. Sin una generalidad como lugares muy visitados son también muy cálido y abierto. 😉
Costa y otros lugares turísticos, tan pronto como es posible ganar dinero, que a menudo quieren hacer más con área especializada caro y no hay aparcamiento para empujar a los campistas en los campings, supongo.
En nuestro caso, todo lo que ganan es que no nos detenemos y no hacemos una buena publicidad ! Mientras que aquellos que han entendido que al ser la bienvenida de nuevo su dinero de todos modos (esencia, cursos de lugares, etc.. !), volvemos y con mucho gusto compartir estos buenos esquinas. 🙂
Algunas aplicaciones se Interresting.
Pero soy humilde y el respeto de sus opiniones.
Si hay un panel con una caravana (Aunque el Grupo Especial no existe en el código de circulación) entonces es probable que exista una orden.
En ambos casos se puede ir al ayuntamiento para solicitar una copia de la orden (que pagará por fotocopias) y compruebe usted mismo contenido. Estos son por desgracia a menudo ilegales de detención, pero son aplicables hasta que alguien hizo caer…
Déjame salir de este problema aquí !
Envidiamos con mi esposo para vivir en campistas durante todo el año, pero una cosa que tememos, aparcamiento. Me explico : estaremos encantados de venir a establecerse en lugares bonitos, me refiero, en el borde de un bosque, un campo, lago, un río, etc.. Pero es posible ? ¿Ha vivido ?
Para que no se ve viviendo en un estacionamiento y salida nuestra mesa para el almuerzo en el medio de otros coches.
Sachant aussi que nous pensons voyager dans toute l’europe avec nos deux petits bouts 😉
Merci pour votre réponse et merci de me dire si cela est possible et si oui dans quels pays ? Tous… aucun … ?
El truco es no permanecer demasiado tiempo en un mismo lugar (rara vez durante dos noches en el mismo sitio).
Unos pocos ejemplos deberían animo : Lorgues, Mison, Ain ! 😀
Para otros países europeos, Estoy menos consciente de las leyes (por ejemplo, en los Países Bajos, la policía nos dejó solos durante todo el verano y en septiembre se llevó de, estábamos muy cerca de Ámsterdam, Creo que la campaña, hubiéramos estado menos preocupados.)
Nos esforzamos para crear un mapa de ciudades como anti camping..
¿Puede ayudarnos a enumerar el ? O decirnos enlaces ?
Gracias por adelantado
cordialmente
Cohen Director Gilles
Memoria y navegar por el Sitio Artículos, aquí está la información que puedo darle :
– Alpes Maritimes
Cannes (curiosamente, prohibido en los barrios Bourges)
Mandelieu-la-Napoule
– Alpes de Alta Provenza
Sainte-Croix du Verdon (aparcamiento de pago memoria para los campistas, pero gratuito para coches)
– Bocas del Ródano
Saintes-Maries-de-la-Mer (prohíbe a los vehículos habitables ! zona libre para el aparcamiento del día solamente, Panel siendo ilegal)
– Gard
Aigues-Mortes (área de pago, 12€ en 2011, Otros aparcamientos están cerradas a los campistas)
– Hérault
carnon (prohibido “ilegalmente” la noche, pero el resto de la ciudad de Mauguio se ve bien)
– era
Fréjus (revestimiento de madera, altura de la barra)
Montmeyan
Vins-sur-Caramy (prohibida en toda la ciudad, en 2012 la policía amablemente nos pidió que no quedarse, en 2017 en la misma zona de aparcamiento allí antes 3 furgonetas, 2 autocaravanas et 1 camión ?!)
Con la esperanza de continuar participando en su lista !
Acabo de encontrar tu blog,Fort interesante,y creo que no he entendido bien algo:
la parte superior del artículo que habla bien de la VASP ” (Vehículo propulsado especializado cuyo máximo peso bruto sea inferior o igual a la carga 3,5 toneladas)”
Esto no incluye la – 3,5t . Mi 19t es un VASP .
Atentamente
mantener el impulso en el 66, encontrará buena!!
Gracias por este sitio y estos consejos, vamos a imprimir y laminado! 🙂
dejamos a principios de enero para vivir todo el año en ntre DC y hacer una gira por Europa. Ya no somos jóvenes 47 y 49 y después 20 años en el extranjero (Filipinas y México) volvemos a Europa para estar más cerca de nuestra 2 niños que estudian carreras manuales en Francia. El principal problema para nosotros es encontrar la cobertura médica por accidentes que no es prohibitivo (Los precios de los expatriados = 3000 euros / una, no tenemos los medios!) Normalmente debemos ser capaces de recuperarse después de una cobertura básica secu 3 meses en Francia, pero al parecer si no nos volvemos todos 2 meses en Francia, perdemos… y es un problema a nuestra edad! iba a tener una solución? Gracias de antemano. Virginie
Lo siento por el tiempo de respuesta, estábamos fuera de toda Gran Bretaña ! Ravis que les informations rassemblées continuent d’aider d’autres personnes. 😀 J’espère que quelqu’un d’autre aura une réponse car je ne m’y connais guère en mutuelle. Nous nous contentons de la Sécu, étant régulièrement en France. Pour l’Australie j’avais pris une assurance privée pour un an mais spécialisée pour les WHV australiens.
Vadrouilleur depuis cette année, je me renseigne sur plein de chose… surtout sur le stationnement.
Gracias por este artículo.
Una pregunta sigue. Estamos Van (T4 MULTIVAN ATLÁNTIDA) con un techo de mejora para la cama. Es levantar el techo es en sí mismo un acto de acampar? Sin mesa al aire libre… sin toldo… buena pregunta??
Debemos investigar un común abierto a los viajeros (los que proporcionan zonas de libre por ejemplo,). 🙂
Carta enviada al CASO autoridades municipales PV PARA NO APARCAMIENTO PARA LEY INICIO CAMPISTAS / CAMPING CAR título y APARCAMIENTO
CC AMIGO ES tiene usted respeto PERO RESPECTEZLES TEXTOS parque no es CAMPER
Yo vivo por el mar en un apartamento de planta baja. este último tiene una ventana. Cuando un parque de caravana en la plaza de aparcamiento que están fuera de mi ventana, es el hogar la noche !
No estoy seguro de que se gozan la autocaravana si sucede en el hogar.
Buena suerte a todos !
ya
Gracias por sus comentarios y gracias por la dirección del Comité de Enlace de camping, viviendo en la isla de Noirmoutier y con un importante trabajo tiene que hacer en casa , buscamos un lugar para pasar muchas noches tranquilas, Sorpresa en el espacio de 1 un, bares dos metros ,encontrado en casi todos pequeña carretera que conduce a la costa el resto de distancia odds áreas de servicio, así que no hay pesca. Mejores muestras del estacionamiento de prohibición y otros signos (de la imaginación de nuestros consejeros). Así que voy a tomar fotos de todas estas cosas extrañas y contra la caravana (cuando no hay dinero para llevar) transmitirlas a la dirección antes mencionada
Gracias por su testimonio José, hay que seguir para atraer e informar a la policía, incluso. Creo que ya he dicho nuestra aventura en Antibes, abordado agresivamente, una discusión había llevado a la policía municipal para escuchar y para aprender por sí mismo. Volvió al día siguiente con una sonrisa nos dice que teníamos razón. 🙂
Me puse en contacto vez sin volver nunca Comité, Dudo que tengan mucho trabajo, pero me pareció que era una lástima. Pero esto no impide que para informarles de ilegalidades practicadas en varias ciudades !
Buena suerte a ambos.
Ningún operador de camping, pero interesado. Las prohibiciones de Alcaldes y los precios exorbitantes de los campings (39€ / noche este verano sólo para pedir una tienda de campaña carnon ) bloquear para que pase el tiempo no.
Es una lástima, ya que crea muchos puestos de trabajo en Francia haciendo CC y el desarrollo de Van y kits, y los dueños de aumentar las ventas de las empresas locales. Algunos pueblos han incluido el recientemente.
Asociada a los altos precios de las oportunidades, No, esto no es un placer rentable en comparación con un R&si, o si tiene que ir al extranjero.
Así que gracias al autor de esta información del sitio web y las asociaciones de CC de acción (que se espera que el vestíbulo y envío por correo a los alcaldes para explicar los beneficios económicos) que va a mover las cosas
Buena continuación !
Entiendo que es mejor pagarlo antes de intentar impugnarlo si crees que estás en lo cierto. sin embargo, por lo que entiendo, en el mejor de los casos se cancelará el pedido pero no se reembolsará el importe de la multa ? ¿Es esto? ?
La primera vez que fue olvidado., el segundo nos citaron ante el juzgado local. El tribunal falló a nuestro favor., entonces no pagamos la multa (obligado, sin embargo, a pagar las tasas fijas de tramitación).
Sin embargo, el tribunal local no tiene competencia sobre los decretos municipales., debemos llevar la ciudad al tribunal administrativo, algo que no nos apetecía hacer y no tuvimos ninguna respuesta por parte de la asociación Comité de enlace con camping-cars..
Espero que esto pueda ayudarte en tus decisiones..