Ces moteurs qui ont fait de l’homme un crétin à roulettes et de la planète un garage criblé d’autoroute !” Jacques Sternberg

Photo Béziers

Los últimos cuatro días de entrenamiento completado, podemos dejar el Jaï mantenemos una muy buena memoria (de la falta de fuentes !) Conducimos Sábado 16 mañana a Aix-en-Provence donde Ronald tomar un transporte colectivo para hacer una vuelta en Cannes en honor a una cita (gracias por la gestión Zusje Prácticas Profesionales, 20 Viaje Euros en lugar de un mínimo de 55 euro Trainer, de todos modos creo que el tren toma ahora su participación en los dos sitios de carpooling mayores).

Hacia la oficina de turismo para conseguir el mapa de la ciudad ; Me encontré con un gran empleado que Baroude más joven y rápidamente me sugieren mejor : Parque Pecho (es un río) donde encontraremos lugares libres, fuentes y la piscina municipal, no muy lejos, si queremos tomar una ducha, todo a pocos pasos del centro de la ciudad (amigos motorhome toma nota !). En realidad hay algunas autocaravanas, incluyendo uno en la misma zona de aparcamiento con los propietarios que nos solidarizamos después de un paseo por el parque.

Visitamos la 20 mañana para la prueba de TNT Beziers (que estaba en el camino y este es el más barato que encontramos : 49 euros) por lo que montar toda la tarde de martes a Arles, Saint-Gilles, Vauvert, En el centro… Las puertas de Béziers nos detenemos para pasar la noche en los campos Boujon-sur-Libron donde sentimos el frío otoño.

20 novembre | 9h38

Pont Vieux vers Béziers

20 novembre | 9h46

Le Pont Vieux

Al día siguiente nos encontramos con bastante rapidez centro Autovision en una calle que parece familiar para mí : Me presentaron aquí autostop allí no hace mucho tiempo ! Dejamos TNT su visita a ver el hotel justo enfrente siguientes problemas con el embrague. Todos saben en la zona y el hotel cuenta con Christophe vemos la autocaravana. Malas noticias, tenemos que cambiar el embrague, que nuestro vehículo es un modelo cada vez más raro en el que el precio bastante 410 euros HT. Si todavía podemos rodar, el riesgo de romper el embrague crece con las millas. Know-how, honestidad y simpatía del hotel, decidimos hacer las reparaciones aquí. Él ordena la habitación, pero no puede hacer el cambio el lunes 25 (allí por entre 4 y 6 horas, por lo tanto, en 250 euros laboral), Luego nos ofrece la forma más sencilla de permanecer en el suelo de su garaje con el agua y la electricidad hasta.

21 novembre | 16h44

Vue de la Cathédrale Saint-Nazaire

21 novembre | 17h04

Vue du Pont Vieux

Eso se decide principalmente en el control técnico más malas noticias por delante, debe cambiar ambos neumáticos traseros para validar. Volver al garaje y luego primera parada un poco más allá donde considere oportuno TNT dos zapatos nuevos por la módica suma de 132 euros (posa con, neumáticos usados ​​reacondicionados, buen material para la mitad del precio, si nuestros neumáticos son tan embrague, un poco más difícil de encontrar !) Se lo merece después de todo, nous n’avons pas eu de gros frais sur TNT depuis son achat il y a bientôt quatre ans.

21 novembre | 17h09

Cathédrale Saint-Nazaire et Saint-Celse

24 novembre | 14h49

Écluses à Béziers

MFK validado (contra la libre visita), carreras durante cinco días realizados, nos sentamos en el box Mecanique'L (Avenue Pierre de Coubertin, si quieres un Béziers mecánico !). Christopher nos dice que la llave de la puerta para que pudiéramos ir y venir, y el código de Internet cuadro. No, no necesitaremos la nevera, ah calefacción adicional sí, por qué no. ¿Sabes cuántos garajes ? ! Calefacción, sólo tendrá el fin de semana y, aunque tenemos con nosotros una estufa japoneses todavía estamos esperando a que el clima frío para encender : hace que el ahorro de petróleo y luego se endurece !

24 novembre | 15h04

Écluses de Fonserannes

24 novembre | 15h04

Les neuf écluses

Después de una reunión en la cumbre, en respuesta a los recientes acontecimientos, decidimos tomar ventaja de esta parada forzosa en busca de trabajo. Con nuestras finanzas, que era España o el embrague ! Compruebe abortado, en cambio, yo os visitar Béziers donde no existe la mecánica que simpatizan. Bienvenido a la oficina de turismo es tan caliente y luego nos piden en una tienda de música si saben un café en la esquina para escanear un documento, el jefe propone hacer sí.

A lo largo del artículo y en la Galería de instantáneas se puede ver el estilo de Saint-Nazaire y la Catedral de St. Celso gótica del siglo XIV, vista del Puente Viejo. Este último abarca el Orbe. Una vista del campo después de que abordaron la Catedral, este último y de vuelta una vez que el río (sí que tenía que pasar tiempo !). Una vista general de Béziers en la orilla donde nos alojábamos, entonces nueve Cerraduras Fonsérannes mediados del siglo XVIII, ubicado en el Canal du Midi. A pesar del frío y la lluvia, Béziers parece una ciudad muy bonita.

6 Comentarios sobre ““Ces moteurs qui ont fait de l’homme un crétin à roulettes et de la planète un garage criblé d’autoroute !” Jacques Sternberg”

  1. Je m’attendais à des photos de l’embrayage et de la manœuvre de démontage 😉
    Il me semble que sur les Ford de cette époque, il faut enlever le moteur pour changer l’embrayage. En tous les cas, la main d’œuvre n’est pas excessive. La pièce par contre ..pas glop !
    Avez vous vérifiez ensuite que c’était à peu prés le prix ? Cela ne changerait rien sur ce coup là, mais un gain d’expérience en la matière.
    Il y a des garages (très peu) qui accepte de ne faire que la main d’œuvre, tu peux acheter toi même tes pièces. Il y a en a un pas loin de chez nous.
    Vous êtes repartis pour 4 ans sans frais ..j’espère 🙂
  2. Ah non désolée pendant cette étape j’étais au chaud dans le camping-car 😀 mais je peux te confirmer qu’il faut enlever le moteur.

    Oui nous avons vérifié le prix de la pièce qui était exact, il nous a dit que nous pouvions l’acheter sur un site d’occasion si nous le souhaitions, mais s’il faisait le montage sans problème, il ne garantissait rien pour la suite. Nous avons préféré qu’il passe par son fournisseur habituel. Sur la liste des choses à vérifier sur le contrôle technique il en a repoussé la plupart (d’autres nous auraient sûrement dit qu’il fallait tout changer 😮 ) et vérifié une ou deux. Il a montré à Ronald comment faire s’il fallait changer telle ou telle pièce en disant simplementtu n’as pas besoin de moi pour ça”. Rarement entendu parler d’un mécanicien si honnête !

    Quatre ans je ne sais pas, après les WC chimiques à trouver ou acheter (les nôtres venant de rendre l’âme) il nous faudra refaire la cellule un de ces quatre (ah ben voilà quatre c’est bon haha 🙂 ) ! Pour la mécanique je tenterais bien les garages solidaires où tu loues les outils et l’emplacement, puis tu peux être aidé par des gens sur place (association) mais c’est toi qui fais tes réparations.

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