¿Cómo se llama a un palo con una peluca ?

Siete de la mañana, primer día del mes de febrero, estamos en la terraza de la casa de huéspedes y DJ esperando a que el servicio de recogida. El servicio de transporte no toma mucho tiempo y nos lleva a la estación de autobuses Sorya reservamos ayer para llegar al norte de Camboya, en la ciudad de Battambang – $9 per cápita.

Instalado en el autobús - pensar en el suéter, la ventilación viento fuerte y frío - debe cerrar una hora al conductor a sacarnos de tráfico en Phnom Penh. Poco a poco, los cambios en el paisaje, dentro del edificio, más zonas verdes, el campo camboyano, Todavía nada bien poblada, aparecido. Haremos dos descansos durante el viaje de siete horas - contra cinco anunciada. Sin embargo, los rollos conductor sin casi lento, haciendo sonar su llegada para scooters, motos, arrastrar un remolque o no, hacer crecer su camino.

Un conductor de camión - todo el mundo llamado tuk-tuk, conductores y hacernos entender, pero que en realidad son el seguimiento de los scooters de remolques equipados, a diferencia de los Thai tuk-tuk, que son una especie de pequeños vehículos - en resumen, un chauffeur de tuk-tuk 😉 nous attend à l’arrivée – il suffit de demander à l’hôtel où vous allez s’ils peuvent arranger un pick-up, c’est généralement gratuit tout en vous encourageant à demander les services de ce chauffeur si vous en avez besoin une fois sur place – pour nous amener à notre nouvelle maison : le Lucky Hostel – $16 pour deux nuits.

Fatigués, oui encore, du voyage et du tôt lever, nous nous reposons tout en vous concoctant le premier article de cette nouvelle expédition. Vers dix-sept heures, nous sortons nous balader dans Battambang – prononcé Bate/Dame/Bong. Pourtant deuxième plus grande ville du Cambodge, es mucho más tranquilo que Phnom Penh y pasamos un momento Sangker río para detener finalmente en un restaurante a la orilla del agua está decorada de forma atractiva. Después de Camboya cerveza sabor terraza, decidimos comer localmente, especialmente en lo que acabamos de ver que tienen una extensión del restaurante en el mismo río donde comemos en las mesas bajas, sentado en el suelo : fideos y hortalizas para una, Pollo frito ajo a la otra - $6,5 el todo. En el camino de regreso, que nos detenemos para una apariencia de el chocolate tostado - mejor en Tailandia ! – y cruzar el pequeño mercado nocturno.

Al día siguiente, De acuerdo con un nuevo sueño, alquilamos una moto directamente en el hotel – $7 - y estamos en el camino a Wat Ek Phnom, unos siete kilómetros al norte de la ciudad. construido en 1027 bajo el reinado de Sorayak Varman I, el templo Ek Phnom fue dañado bajo el régimen de Pol Pot y la guerra que siguió, pero todavía nos da una idea de la arquitectura Khmer, Se solicita un dólar en la entrada. En el camino, encontramos esta vez el verdadero campo camboyano, pilas de heno que se secan al sol, sino también los pimientos, semillas desconocidas, tortas de arroz ; pasamos casi una boda de Camboya en plena marcha a todo color ; à presque chaque enfant croisé nous avons le droit à de grands sourires et des coucous de la main ponctués de « hello » retentissants, Comme en Malaisie et en Thaïlande, nous apprécions énormément les balades en scooter dans le pays !

Retour vers le sud avec un arrêt à une des terrasses en enfilade où nous mangeons pour cinq dollars un plat de nouilles et légumes chacun – oui ça a l’air répétitif comme ça mais les nouilles ne sont pas toujours les mêmes : fines, épaisses, blanches, jaunes, plates ; ni les légumes 😛 , avant de repartir cette fois-ci vers le sud de la ville, à une vingtaine de kilomètres, ir subir los trescientos cincuenta y ocho escalones de piedra que conducen a Phnom Banan – $2 en la entrada esta vez. Un poco de aliento en la parte superior, el esfuerzo es la vista del paisaje circundante y pasear entre las ruinas de 1057 cuyas piedras grises parecen iluminar al atardecer. El templo data del reinado de Udayadithyavarman, predecesor Suryavarman II, constructor de Angkor Wat.

En dirección sur-oeste en un camino de tierra en medio de campos de arroz, que se abre cerca de un templo más reciente : Phnom Sampov. No vamos a ir a visitar, ni las cuevas de matar en ella - trabajar por el mismo dictador - pero nos propusimos abajo de la colina al igual que muchos otros turistas. aquí, todas las noches entre las 17:30 ET dieciocho horas, más de un millón de murciélagos fruncidos labios - Querefón plicatus - salir de su cueva y vuela a perseguir su comida. Esperamos pacientemente a ver algunos de ellos a aparecer, seguido rápidamente por una impresionante secuencia de pequeños murciélagos crear un parche negro en el cielo de oscurecimiento. Ellos viajarán más de cincuenta kilómetros para encontrar insectos. Y no cualquier insecto, a los que destruyen los cultivos de arroz, comiendo cincuenta a cien veces su peso, trece colonias conocidas de murciélagos en Camboya deben evitar la pérdida de dos mil toneladas de arroz cada año.

De vuelta en la ciudad para nuestra comida sin insectos en otra terraza : un camino Siv Iv sin carne para una, una carne Lok Lak otra, platos de Camboya y zumo de aguacate para mojarlo !

miniserie – “En el autobus” :
Viajar con sólo otros dos occidental, nos trataron a los clips en el agua de Camboya se elevó a las infinitas melodías, finalmente mirar más de cerca, hubo rechazo, chantaje, asesinato estrangulamiento, no es tan color de rosa como.
Seguido de una compañía de comedia hilarante haciendo indígena, que no entendía ; plus le type au micro pleurait, plus l’assistance riait ?!
Quand l’un d’eux fit un salut asiatique et s’est cogné la tête contre le micro, on a compris, mais là c’était un de ces imprévus qui font même rire les autres comédiens.
Programme suivi d’une petite série produite par Jackie Chan – c’était du chinois pour nous 😉

Arrivée à la gare routière de Battambang, une large carrière à l’abandon un peu en dehors de la ville et un tuk-tuk nous attendant avec le prénom Claire sur une feuille. La classe.

Petite note sur l’hostel : il n’y a pas de fenêtre, et surtout, il n’y a pas d’issue de secours ni aucune issue après la fermeture des grilles !!!